Valvola a saracinesca pneumatica a singola azione Z6S41

La valvola a saracinesca pneumatica della serie Z6S41 è una valvola a saracinesca a basso supporto con un attuatore pneumatico (cilindro a doppio strato con meccanismo tampone) e un manuale e il suo meccanismo di protezione (dispositivo di conversione manuale e autobloccante pneumatico). Grazie alla sua struttura a cilindro a doppio strato, questa valvola ha raddoppiato la forza di sollevamento rispetto alle valvole pneumatiche a saracinesca monocilindrica. Questo risolve fondamentalmente il problema di alcuni corpi valvole delle valvole pneumatiche a saracinesca monocilindriche che sono incastrati e incapaci di aprirsi. Inoltre, grazie al meccanismo di tamponamento della valvola, può efficacemente ridurre l'usura sulla superficie di tenuta della piastra della valvola e del corpo della valvola causata dall'impatto verso il basso del pistone durante la chiusura della valvola. Allo stesso tempo, può anche evitare il fenomeno della piastra del cancello che si blocca.

　　Valvola a saracinesca pneumatica a singola azione Z6S41

Principio strutturale della valvola pneumatica ma di azione Z6S41

Questa serie di prodotti utilizza aria compressa purificata ad una pressione di esercizio di 0,4-0,6MPa (pressione di manometro) per spingere il pistone e guidare il cancello per muoversi perpendicolarmente al fluido, raggiungendo lo scopo di aprire e chiudere la valvola. Il principio di funzionamento del cilindro a doppio strato abilmente progettato e del meccanismo tampone è descritto in quattro fasi secondo il funzionamento della piastra del cancello:

1. Prima dell'apertura della valvola a saracinesca, il pistone del cilindro superiore (di seguito denominato pistone superiore) e il pistone del cilindro inferiore (di seguito denominato pistone inferiore) sono contemporaneamente sottoposti a forza. Lo stelo della valvola, sotto la spinta dei pistoni superiori e inferiori, supera l'attrito statico massimo tra la superficie di tenuta della piastra a saracinesca e la superficie di tenuta del corpo valvola con quasi il doppio della forza di sollevamento di un singolo pistone, e spinge la piastra a salire. L'aria compressa scorre dalla camera inferiore del cilindro superiore, passa attraverso un canale specifico impostato nella divisione e raggiunge la camera inferiore del cilindro inferiore attraverso un tubo di collegamento, spingendo i pistoni superiori e inferiori a lavorare simultaneamente. Il gas nella camera superiore del cilindro inferiore passa attraverso un altro canale specifico impostato all'interno della divisione. Scarico liscio e libero dal corpo del cilindro.

2. la fase successiva dell'apertura della valvola a saracinesca: Dopo che la valvola a saracinesca è leggermente aperta, il pistone inferiore corre al centro morto superiore e la valvola a saracinesca continua a sollevare sotto l'azionamento del pistone superiore fino a raggiungere la posizione completamente aperta.

3. La fase di pre-chiusura della valvola del cancello: Sotto la spinta del pistone superiore, il cancello lascia la posizione completamente aperta e inizia a scendere.

4. la fase successiva di chiusura del cancello: Quando il pistone superiore tocca la sporgenza del pistone inferiore e spinge il pistone inferiore a continuare a scendere insieme, a causa dell'ostruzione del canale di aspirazione della camera superiore del cilindro inferiore e del canale di scarico della camera inferiore del cilindro inferiore, la velocità verso il basso è significativamente rallentata e il cancello scende alla posizione completamente chiusa. Rallentando l'impatto del movimento verso il basso della piastra del cancello, la valvola può essere chiusa saldamente da sola senza causare il cuneo della piastra della valvola per diventare troppo stretto. Allo stesso tempo, protegge anche la superficie di tenuta dai danni causati da impatto violento.

　　Caratteristiche di prestazione della valvola a saracinesca pneumatica a singola azione Z6S41

Un meccanismo di conversione manuale pneumatico flessibile e affidabile, dotato di un meccanismo di conversione manuale pneumatico sulla parte superiore della testa del cilindro. In qualsiasi posizione durante il processo di apertura e chiusura della valvola a saracinesca, la maniglia di funzionamento può essere facilmente ruotata per passare direttamente da pneumatico a manuale o da manuale a pneumatico funzionamento. La maniglia di conversione adotta un design autobloccante del perno di posizionamento e dopo che la maniglia è posizionata, è affidabile e stabile.

Quando l'elettrovalvola e il suo circuito di controllo o il sistema di alimentazione dell'aria falliscono, può passare rapidamente alla modalità di funzionamento manuale senza la necessità di altri strumenti ausiliari, assicurando il normale funzionamento del circuito ed evitando incidenti. Prima del completamento del sistema di autocontrollo nel nuovo progetto di costruzione, questa serie di valvole a saracinesca può essere utilizzata in modo affidabile come valvole a saracinesca manuali, con movimenti flessibili e agili.

Il tempo di chiusura della valvola può essere regolato regolando il meccanismo del buffer installato sulla partizione e il tempo di chiusura del cancello può anche essere regolato entro una certa gamma.

　　Metodo di ordinazione della valvola a saracinesca pneumatica a singola azione Z6S41

Questo prodotto è fornito direttamente dal produttore. Se sono necessarie configurazioni speciali (possono essere personalizzate), si prega di specificare i seguenti parametri in dettaglio al momento dell'ordine:

(Ad esempio: tipo di valvola, metodo di guida, forma di collegamento, tipo strutturale, pressione nominale, diametro nominale, segnale di ingresso, materiale superficiale di tenuta, materiale del corpo della valvola, temperatura applicabile, se gli accessori sono inclusi)